Terdapat banyak hos terapung yang digunakan untuk pengangkutan minyak di atas kapal, ia memainkan peranan yang berbeza dan sesuai untuk senario yang berbeza, peralatan sokongan yang digunakan di antaranya dibahagikan secara kasar kepada kategori berikut
Yang pertama ialah bahagian penyambung, yang seperti namanya digunakan untuk menyambungkan hos terapung ini antara satu sama lain, dan yang pertama muncul ialah bolt dan nat yang paling kerap digunakan dalam industri mekanikal. Kelebihan nat skru ialah haus dan rintangan ricih, ia benar-benar sangat baik untuk menahan getaran, ia adalah produk standard dengan pengikat yang baik dan rintangan hentaman. Satu lagi perkara penting ialah kebolehgunaan semula kacang skru yang baik. Jika dosnya besar, walaupun kacang diketatkan dan dilonggarkan berkali-kali, daya penguncian tidak akan berkurangan dan kesan penguncian sebelumnya dapat dikekalkan. Kunci mempunyai rintangan kakisan dan pemotongan yang baik.
Malah, ia adalah gasket pengedap getah, gasket pengedap getah mempunyai prestasi pengedap yang baik, biasanya digunakan untuk sambungan paip dan paip.
Kelengkapan hos juga merupakan sebahagian daripada hos terapung ini, dan kelengkapan hos ini datang dalam pelbagai jenis termasuk injap rama-rama, gandingan pantas dan kelengkapan mengangkat.
Penyambung hos ini juga menghapuskan getaran medium di dalam saluran paip, mengurangkan kebocoran saluran paip dan memastikan ia berfungsi dengan betul.
Terdapat juga bahagian penyambung khas.
Sebagai contoh, pengganding-y, yang menghubungkan tiga paip, mengangkut cecair dalam nisbah tertentu kepada dua paip atau menggabungkan cecair daripada dua paip ke dalam satu hos.
Terdapat juga pengurang sepusat, juga digunakan untuk sambungan antara hos, yang digunakan untuk menukar diameter paip atau tiub di lokasi yang dipilih.
Di samping itu, hos juga dilengkapi dengan pelampung untuk memberi amaran tentang kerja yang sedang dijalankan dan digunakan sedemikian rupa sehingga berat hos berubah apabila ia beroperasi dan menyebabkan ia tenggelam.
(1)Ini ialah pelampung pikap untuk memberi amaran kepada kapal yang lalu-lalang tentang kerja yang sedang dilakukan di sini.
(2) Terapung hos yang diapit menghalang hos daripada tenggelam apabila hos diisi dengan aliran cecair dalaman semasa operasi dan graviti dan kuasa hos berubah. Di samping itu, baldi apungan jenis ini mempunyai ciri-ciri yang sangat baik seperti kemudahan dan rintangan kakisan.
Ini adalah komponen sokongan yang berkaitan dengan sambungan hos, ia dihasilkan mengikut piawaian yang ketat, mempunyai rintangan kakisan yang baik, dan mudah dikendalikan, boleh membantu hos berfungsi dengan lebih baik.
Sekarang anda tahu bahagian mana yang dikaitkan dengan hos terapung ini!
