Bentuk Pengedap Aci Pam Lumpur
Pam lumpur boleh menggunakan dua jenis pengedap aci: pengedap berkembar terdiri daripada pengedap pendesak tambahan digabungkan dengan pengedap pembungkusan, dan pengedap mekanikal.
(1) Pendesak Tambahan Pengedap pam lumpur: Pengedap bilah salve menggunakan pengedap tekanan yang dihasilkan oleh pendesak dan pendesak tambahan yang disambungkan secara bersiri, dan cincin pembungkusan atau pengedap bibir berfungsi sebagai pengedap tempat letak kereta. Apabila nilai tekanan positif pada salur masuk pam tidak melebihi 10% daripada nilai tekanan alur keluar pam satu peringkat atau pam peringkat penumbuk pam pelbagai peringkat yang disambungkan secara bersiri, bentuk pengedap ini diterima pakai. Ia boleh berjalan tanpa air pengedap aci, tanpa mencairkan buburan, dan mempunyai prestasi pengedap yang baik. Tetapi ia akan meningkatkan penggunaan kuasa (biasanya memerlukan peningkatan kira-kira 5% pada kuasa aci)
(2) Pembungkusan pam lumpur sealof: yang merupakan bentuk biasa pengedap aci, sesuai untuk jenis keadaan kerja, dan boleh dibuat daripada bahan khas seperti PTFE polytetrafluoroethylene dan grafit, yang boleh digunakan dalam medium menghakis atau suhu tinggi. Ia mempunyai struktur yang ringkas dan mudah untuk melakukan penyelenggaraan.
(3) Pengedap mekanikal pam lumpur: Ini menggunakan teknologi pengedap terkemuka, prestasi pengedap adalah baik. Struktur Laut Mekanikal Kartrij menjadikan pemasangan dan penggantian mudah, dan bentuk struktur yang berbeza menyesuaikan diri dengan keadaan kerja yang berbeza. Pasangan geseran diperbuat daripada seramik dan aloi kekerasan tinggi. Kotak pengedap dan pengedap mekanikal direka bentuk dan dipadankan mengikut keadaan aliran medium, jadi mereka mempunyai rintangan haus yang tinggi dan rintangan seismik, memastikan kerja lancar dalam pelbagai keadaan yang teruk.
